KK体育官方网站汽车的基本知识讲解 1、护罩 2、电动风扇 3、V带 4、散热器 5、从动风 扇 6、水泵带轮 7、水泵组件 8、气缸体水道 9、气缸 盖水道 10、热敏开关 11、进气歧管出水管 12、膨胀箱管 13.冷却液膨胀箱 14、排汽管 15、冷却液下橡胶软管16、冷却 液上橡胶软管17、电动风扇 双速热敏开关 18、膨胀箱盖

　　摩擦表面，减少零件的摩 擦和磨损。机油还可清除 摩擦表面的磨屑、冷却摩 擦表面、防止零件生锈、 提高气缸的密封性。 2）分类

　　（1）压力润滑：用于 曲轴主轴承、连杆轴承、 凸轮轴轴承、摇臂轴等。 （2）飞溅润滑：用于气 缸壁、凸轮表面、活塞销、 挺柱等。 （3） 润滑脂润滑：用于 水泵、发电机轴承等。

　　4）类型 （1）按功用分类 行车制动系统—使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置。 驻车制动系统—使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。 第二制动系统—在行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。 辅助制动系统—在汽车下长坡时用以稳定车速的一套装置。 （2）按制动能源分类 人力制动系统—以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统。 动力制动系统—完全依靠发动机动力转化成的气压或液压进行制动的制动系统。 伺服制动系统—兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。 （3）按照制动能量的传输方式，制动系统又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。 5）要求 应有足够的制动力；操纵轻便；制动稳定：前后桥制动力分配合理，不丧失操纵性和稳 定性；热衰退、水衰退要小；避免自行制动。

　　 1、空气滤清器 2、进排气歧管 3、排气管 4、 前消声器 5、中间消声器 6、主消声器 7、进气 预热罩出口 8、进气预热罩 9、垫片 10、排 气歧管 11、进气歧管 12、进气电预热器

　　 1、加油管 2、快速排气管接口 3、供油管接口 4、细通气管 接口 5、回油管接口 6、防热金属护板 7、油面传感器插 座 8、油箱体 9、油面传感器 10、浮子 11、集滤器 12、 塑料护板 13、进油口14、出油口 15、回位弹簧 16、摇臂 17、进油单向阀 18、滤网 19、邮油单向阀 20、泵膜

　　 1、水泵带轮 2、轴承 3、水泵轴 4、散热器 5、 曲轴带轮 6、进气歧管 7、加热器 8、控制阀 9、 热敏开关 10、节温器 11、水泵叶轮 12、水泵壳 体

　　电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号电路、仪 表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路等组成。

　　由蓄电池、发电机两个电源组成，两者并联协调 工作对汽车用电设备供电。汽车起动时由蓄电池向点 火系及起动机提供电能，在发动机正常工作情况下， 由发电机为全车用电设备供电同时还对蓄电池充电

　　（1）传动系统：将发动机的动力传递给驱动车轮。 包括离合器、变速器（分动器）、万向传动装置、 主减速器、差速器和半轴等总成。

　　（2）行驶系统：将各总成及部件连接成一个整体， 并对全车起支撑作用。通常由车架、车桥、车轮和 轮胎、悬架等组成。

　　1、温控开关线、温控开关曲轴箱和凸轮室通阀 4、气阀空气滤清器壳体 5、空气滤清器滤芯 6、线、阀门位置线、油气分离器 13、汽油泵 14、汽油滤清器 15回油管16、供油管 17、油箱 18、快速排气管 19、细通气管 20、加油口 21、汽油 滤清器滤芯 22、油气分离器滤芯

　　 汽车的构造  汽车发动机的基本知识  汽车底盘的基本知识  汽车电气系统的基本知识  汽车车身的基本知识

　　汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备 四个部分组成。 发动机的作用是使供入其中的燃 料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞 式内燃机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配 气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油 发动机采用)、起动系等部分组成。 底盘接受发动 机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾 驶员的操纵正常行驶。

　　1）汽车行驶系统的功用 （1）接受传动系统传来的发动机转矩并 产生驱动力； （2）承受汽车的总重量，传递并承受路 面作用于车轮上的各个方向的反力及力 矩； （3）缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性； （4）与转向系统协调配合工作，控制汽 车的行驶方向。 2）行驶系的组成和类型 组成：车架、车桥、悬架、车轮（或履 带）。 类型：轮式、半履带式、全履带式、车 轮履带式。

　　1）功用 使工作中的发动机得到适度的 冷却，从而保持在最适宜的温 度范围内工作。 2）冷却液 冷却液最好使用软水。为防止 在冬季因冷却水冻结而使气缸 胀裂，可在冷却水中加防冻液。 3）结构 冷却方式有水冷和风冷两种方 式，汽车发动机广泛采用水冷 系。 强制循环式水冷系主要由水套、 水泵、分水管、散热器、风扇、 节温器等组成。

　　1．柴油机燃油系统的功用 1)在适当的时刻将一定数量的洁净柴油增压后以适当的规律喷入燃烧室。 喷油定时和喷油量各缸相同且与柴油机运行工况相适应。喷油压力、喷注

　　 1 、气缸垫 2、气缸盖 3、衬垫 4、 压条 5、气缸盖罩 6、气缸体 7、机 油盘衬垫 8、机油盘(油底壳）

　　1）传动系的功用 （1）减速增扭（矩）； （2）变速； （3）倒车； （4）动力接合柔和，切断

　　动力； （5）差速。 2）传动系的组成 （1）离合器； （2）变速器； （3）万向传动装置； （4）驱动桥—主减速器、

　　 1、调节器 2、后罩盖 3、转子 4、后端盖 5、定子 6、轴承 7、轴 8、风扇 9、前端盖 10、V带轮 11、 后端盖 12、电刷 13、换向器 14、电枢 15、前端盖 16、超越离合器 17、拨叉 18、电磁开关 19、定子

　　3）组成 （1）供能装置——供给、调 节制动所需能量以及改善传 能介质状态的各种部件。 （2）控制装置——产生制动 动作和控制制动效果的各种 部件，如制动踏板、制动阀 等。 （3）传动装置——将制动能 量传输到制动器的各个部件， 如制动主缸和制动轮缸等。 （4）制动器——制动摩擦力

　　制动。 2）基本工作原理 制动蹄对制动鼓作用一定的制 动摩擦力矩即制动器制动力矩 Mμ，在Mμ的作用下，车轮将 对地面作用一个向前的力Fμ， 地面对车轮作用一个向后的反 作用力FB，FB即为地面对车轮 的制动力。

　　3）两侧转向轮偏转角之间的理想关 系式 要求转向系统能保证所有车轮均作 纯滚动，即所有车轮轴线的延长线 都要相交于一点。定性关系为内轮 偏转角大于外轮偏转角，定量关系 为： cotα=cotβB/L 其中α、β分别是外侧、内侧转向轮 的偏转角，B是两侧主销轴线与地面 相交点之间的距离；L是汽车轴距。

　　1 点火系统的基本功用是在发动机 各种工况和使用条件下，在气缸 内适时、准确、可靠地产生电火 花，以点燃可燃混合气，使发动 机作功。 2）点火系统的类型 发动机点火系统，按其组成和产 生高压电方式的不同可分为传统 蓄电池点火系统、电子点火系统、 微机控制点火系统和磁电机点火 系统。

　　 1、曲轴V带轮 2、曲轴正时齿形带轮 3、曲轴 4、连 杆 5、卡环 6、活塞销 7、活塞环带 8、活塞 9、 油环 10、第二道气环 11、第一道气环12、止推环 13、 主轴承轴瓦 14、飞轮 15、连杆螺栓 16、连杆盖

　　1、曲轴正时齿形带轮 2、中间轴齿形带轮 3KK体育官方app下载、涨紧轮 4、凸轮轴正 时齿形带轮 5、正时齿形带 6、凸轮轴 7、液压挺柱组件 8、排 气门 9、进气门 10、挺柱体 11、柱塞 12、单向阀钢球 13、 小弹簧 1４、托架 15、回位弹簧 16、油缸 17、气门弹簧座锁片 18上气门弹簧座 19、气门弹簧 20、气门杆油封 21、气门

　　1）功用 按照发动机每一气缸内所 进行的工作循环和点火次 序的要求，定时开启各缸 的进、排气门，使新鲜可 燃混合气或空气及时进入 气缸，废气及时从气缸排 出。 2）组成 配气机构常见有两种方式： 气门式配气机构和气孔式 配气机构。 气门式配气机构包括侧置 气门式和顶置气门式两种。

　　1.发动机总体构造 （1）机体和曲柄连杆机构 （2）配气机构 （3）燃料供给系统 （4）冷却系统 （5）润滑系统 （6）点火系统 （7）启动系统

　　起动机是现代汽车普遍使用的电力起动装置， 当需要发动机工作时，由起动机驱动发动机 转动，使发动机自行点火工作。起动机由直 流电动机、传动机构、电磁开关三部分组成。 1）直流电动机：其作用是将蓄电池输入的 电能转换为驱动发动机转动的机械动力（电 磁转矩）。 2）传动机构：用于将电动机所产生的电磁 转矩传递给发动机飞轮，并在发动机起动后 自动断开发动机向起动机的逆向动力传递。 电磁开关：是汽车起动机的控制装置，用于 3）控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮的啮 合与分离，同时控制电动机电路的通断；某 些汽油发动机的起动机，其电磁开关还兼有

　　供油泵建立高压 ECU控制电磁喷油 器控制喷油正时、喷 油速率、循环喷油量 每循环最多达6次喷 射 全面改善柴油机性能

　　1）功用是保证汽车能按驾驶员的意愿进 行直线）机械转向系统 以驾驶员的体力作为转向能源，所有传 递力的构件都是机械的。 主要由转向操纵机构、转向器和转向传 动机构三大部分组成。 （2）动力转向系统 动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动 机（或电动机）的动力作为转向能源的 转向系统。动力转向系统是在机械转向 系统的基础上加设一套转向加力装置而 形成的。