汽车小知识_百度文库⑥轮胎蹭台阶 轮胎的侧面最薄，因此上台阶或过马路牙子时要特 别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧 面。80%的轮胎侧面鼓包都是由此引起。

　　⑦按住玻璃升降器不松手 很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升 降到位，这也与日常操作的失误有关。使用电动玻璃升降 器升降玻璃时，当玻璃降到底或升到顶时，一定要及时松 手。

　　每天在开车前，先将车辆从停车的地方移 开，然后看看原来停车的位置上有没有水、油 痕迹，如有，则要对车辆发动机和底盘进行进 一步的检查，以尽早发现漏油、漏水的地方。

　　正常行驶时将选档杆放在D档，汽车可在1～4档(或3档)之 间自动换档。D档是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于 自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以 加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步 时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速 后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动 机噪声小，舒适性好。

　　⑧拉着手制动开车 车辆起步时，千万不要忘记松手刹。拉着手刹开车是最 磨损刹车蹄片的一种驾驶方式。有经验的老司机也表示，在 控制车速时要多用档位，及早预见，勤于换档，少用刹车。 尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样可以保护 刹车片，最好不要踩着刹车下坡。 ⑨方向盘转动角度过大 助力泵是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时， 当打到头时要回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧 的状态，这样有利于延长助力泵的寿命。

　　矿物机油：从原油提炼而得，通常矿物机油成本 很低，但因矿物油基较容易氧化，虽然现今矿物油 都有添加各种进口添加剂，但使用寿命仍为约六个 月。 半合成机油：提炼成本高所以价格略贵，但 抗氧化性良好，是相当好的长效型机油，使用寿命 约为十二个月。 全合成机油：是真正的化学合成机油KK体育登陆入口，其能 在基础油失效的条件下仍能保持优越的润滑作 用，价格也是三种类型的机油中最贵的。

　　选用D档，一路到底，被认为是自动档汽车最正确的 驾驶方法，虽然没错，但在找到轻松驾驶的感觉之后， 又不免觉得它不够爽快，在整体性能表现上总是稍逊于 手动档的车。事实并非如此，这里面存在着很多使用问 题。如果使用正确的操控方式，自动档的汽车也会有凌 驾于手动档的优异表现。

　　我们平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂， 但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而 不要硬生生地冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是 对减震器、弹簧、悬挂的保护。同样，不超载也是对悬 挂这样的汽车零部件的一种爱护，而且也能提高燃油经 济性。

　　在不考虑耗油的前提下，平时用大油门起步。现在多 数的自动档车的变速程序有学习功能，如果你油门踏板踩 得较深，变速程序会自动改变原先换档点。比如说原来的 设定是2500转升档的，用大油门后会在4000转或者以上才 升档，这样车辆实际输出的扭矩比之前就大得多，车辆的 动力也更强。如果你经常用大油门，自动变速程序就会记 住你的驾驶习惯，自动变速器的换档点就会改变出厂时兼 顾动力性和节能性的设定，自动调高升档点发动机的转速。 另外如果你的车有运动模式设定的，选择运动模式行车， 也会有同样的效果。

　　经常在不好的路况下行驶时，就要经常检查轮胎花纹上有 没有尖锐的东西,如钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。

　　行驶到一定里程后，要将前后的轮胎互相调换。因为二者 的承载重量不等，磨损也不等，这样可以物尽其用，延长轮胎 的使用寿命。

　　轮胎充气压力过高，就容易爆裂，特别是在夏天； 而压力太低，汽车阻力增大，油耗也相应增加，所以， 在汽车说明书上都有标明，前后轮胎规定气压都不一样。 当然，有时也需要根据情况适当调整。譬如在路面湿滑， 天气炎热时，轮胎压力就要低些；而天气寒冷时，轮胎 压力就要高些。

　　汽车各部位的螺栓，根据直径、螺距及用途的不同， 其紧固力矩均有相应规定，达不到规定的力矩螺栓会松动， 超过紧固的力矩螺栓会被拉长。在对各部件紧固之前，需 要先掌握各螺栓的紧固力矩，例如车轮螺栓，通常情况家 用轿车轮胎螺栓的紧固力矩在100-130N· m之间。4S店保 养也不是像修理厂一样最大力的拧轮胎螺丝，我们都会根 据不同车型需要的紧固力矩对车辆轮胎螺丝进行紧固。

　　B 原厂机油出自哪儿?“原厂机油”与品牌机油的 质量有多大区别? 各大4S店里所谓的“原厂机油”就都是以上这些经 过汽车生产商认证的品牌机油，然后贴牌供给各个 维修站使用。而在庞大的汽车后市场中，真正能够 生产并销售机油的品牌屈指可数，例如我们比较熟 悉的壳牌、美孚、嘉实多等均在此列。知道了“原 厂机油”的出处后，我们也就不难看出，从理论上 讲只要机油的品牌和型号相同，那么“原厂机油” 与品牌机油在油品质量上并没有太大差别，但有些 汽车厂家可能会要求代工品牌在润滑油中添加部分 添加剂以更适应本品牌车辆的日常使用(一般只针对 特定车型)。

　　机油主要是润滑、密封、散热、防锈、清洁的作 用。选择足以满足自己车辆安全行驶的机油即可，不 用选择质量太高的机油，增加不必要的费用。

　　谈到车辆保养，车主选择4S店的最根本原因还是省 事、踏实。更换机油是车辆保养过程中最基本，也 是最为重要的环节，它的质量将直接影响车况。而 4S店除了具有针对品牌的人员之外，最被 车主看中的就当属“原厂”二字了。或许在大部分 车主眼中，“原厂”这个词有种私人定制的味道。 但实际情况并非如此，你知道原厂机油到底出自哪 儿吗?

　　最后提醒各位车主，很多车主觉得使用了高端润滑油，就可以延长更换润滑油 的周期，其实这样的观念并不是完全正确的。高端润滑油确实在抗氧化能力和 抗乳化能力上要比低端润滑油好一些，但不要过于延长更换周期，否则就无法 发挥高品质机油应有的功效。

　　强制低档，便于高速时超车，在D档行驶中迅速 将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减 档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自 动升档。

　　大多数人感觉自动档的车子不如手动档的车子有力， 主要是因为多数人往往不太会用自动档的车子，常常是 简单地选用D档。

　　增加耗油量。黏度高的机油阻力也高会使引擎 内部机件的运转产生更高的摩擦阻力，耗油量因而 增加。 增加启动时引擎的磨损。引擎在一段时间没发 动时，原本附著在上部的机油会流回油底壳，上部 缺乏足够的机油来保持在启动状况下的引擎，如果 机油黏度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加。 如果机油黏度太浓则内部阻力较大，阻力会转 换成热，使机件操作时温度升高。

　　④频繁操作组合开关 车辆灯光的闪射让人自我感觉良好，其实，频繁开 关增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹 那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分 开状态下打火，很有可能把触点烧毁。 ⑤令喷水嘴强行工作 当冬天气温低喷水嘴被冻上时，不要强行喷射玻璃 水。可以等车发动，温度上来后，被冻的喷水嘴解冻了 再喷水。雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的 效果。

　　壳牌机油： 优点：情节性较好，产品种类丰富，适用面很广。 缺点：市场中假货较多，需要车主有一定辨识能力。 美孚机油： 优点：长效性和运动性能表现比较好，此外它的耐高温性表现也不错。 缺点：同黏度不同品牌对比，噪音稍大。 嘉实多机油： 优点：冷启动保护效果明显，抗磨性和降低发动机噪音的效果也不错。 不足：清洁能力一般，机油衰减的比较快。

　　对于汽车维护与保养， 人们传统的观念无非是洗 车、打腊、抛光或者清洗 机头外表以及室内仪表板， 真皮及座椅的养护等。

　　很少有维修厂及养护中心介绍给车友，因为传 统的观念要不就是外部护理，要不就是内部维修， 至于日常的内部护理常常被修理厂或养护中心所忽 视。

　　汽车停放时，选档杆必须扳入P档，从而通过 变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧 手制动，防止汽车移动。

　　R为倒档，使用中要切记，自动变速器汽车不 像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒 车时要特别注意加速踏板的控制。

　　N相当于空档，可在汽车发动或拖车时使用。在等待信号或 堵车时，若时间很短，就将选档杆保持在D档，同时踩下制动； 若停止时间长时最好换入N档，并拉紧手制动。因为选档杆在行 驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间 踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液 容易变质。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档 杆扳到N档滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴 转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况 恶化，易烧坏变速器。

　　新车在使用到一年半载或行驶3—4万公里后，其动力、 油耗等与出厂时差别很大。 但要进厂拆卸维修，车友也当然不愿意，尤其有些根本未 达到大修要求的项目，车友更是左右为难。如方向盘发抖、提 速迟钝、油耗过大、水温偏高等问题，许多新车在一年内就会 遇上，而这些问题恰恰是通过日常养护即可以解决的。也就是 说，日常的汽车内部护理不但可以快速消除车辆的小毛病，同 时也能为车友节省资金及时间。

　　娴熟的驾驶技术，决定了汽车性能的发挥。若 是以驾驶为乐趣，就不在于片面追求车辆的配置与 性能，而是通过自己的驾驶技巧，让车子的性能充 分发挥。虽然其结果会因为个人的领悟能力及反应 能力差异，但努力提高驾驶技巧，不仅有利于爱车 的性能呵护，更能保障自身及他人的安全。那么， 如何才能养成娴熟的驾驶技术呢？主要有以下几个 方面的习惯：

　　目前，机油的标准黏度等级都会用如“5W-30”这样 的编号表示，其中5表示的是发动机机油的正常流动 性的最低温度，W表示的是Winter，也就是冬季的意 思。其计算方法为，W前面的数字，减去35，所得的 结果就是其能够正常流动的最低温度，比如5W-30的 最低温度就是-30摄氏度，一旦低于这个温度，机油 就会难以流动，而发动机也会难以启动。 影响冷车时引擎的启动。这在低温时会更明显，例 如在冬季时2OW-50就会比5W-40来的不易起动。

　　曲轴箱内的机油不可多加，也不能少加，机油过多 会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到气缸壁 上的机油增多。机油过多会导致燃烧室积碳增加，发动 机功率降低，从而会影响到排放。车主在检查或添加机 油的时候，应按照机油标尺上面的刻度添加，机油液位 最高不能超过标尺刻度上限，最低不能低于标尺刻度下 线，机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合 适。